Kodi hiyo inategemea thamani ya gari, na viwango vilivyobainishwa katika Ratiba ya Tatu ya Mswada wa Fedha.
Kiasi kinacholipwa lazima kiwe angalau shilingi 5,000 na isiyozidi shilingi 100,000.
Thamani imedhamiriwa kulingana na utengenezaji, muundo, uwezo wa injini na mwaka wa utengenezaji.
Magari yanayomilikiwa na serikali ya kitaifa, serikali za kaunti, Jeshi la Ulinzi la Kenya, Huduma ya Kitaifa ya Polisi, Huduma ya Kitaifa ya Ujasusi, pamoja na ambulensi, hayaruhusiwi kutozwa ushuru huu.
Mfumo kama huo ni wa kuadhibu kwani wale ambao wanaweza kumudu ushuru walisema hawatalazimika kulipa. Kuzuia usawa.
Kamati ilibaini kuwa kujumuisha tozo kwa shilingi 100,000 hufanya ushuru kuwa wa kibaguzi na usio na maendeleo. Magari ya bei ya chini yangelipa viwango vya juu zaidi ikilinganishwa na magari ya bei ya juu
Kuna wasiwasi kwamba ushuru unaopendekezwa utaathiri vibaya utumiaji wa bima, kwani wamiliki wa magari wanaweza kuchagua bima za bei nafuu za watu wengine badala ya bima kamili.
Wadau walieleza kuwa wamiliki wa magari tayari wanakabiliwa na ushuru na tozo nyingi, ikiwa ni pamoja na ushuru wa forodha, ushuru wa bidhaa, VAT, ushuru wa mafuta na zaidi. Ushuru wa ziada unaonekana kuwa mzito na unaweza kusababisha kupungua kwa utiifu wa mahitaji ya bima
Pendekezo katika Mswada wa Fedha wa kuanzishwa kwa ushuru mpya wa magari kwa asilimia 2.5 ya thamani ya gari limetupiliwa mbali.
HATA HIVYO, Kamati imependekeza tozo ya matengenezo ya barabara iongezwe kutoka shilingi 18 kwa lita hadi shilingi 25 kwa lita. Hii itaongeza gharama ya usafiri & wamiliki wa magari wataishia kulipa zaidi kodi kwa kuongezeka kwa matumizi.Â